Volvo 21633966 Tubo servosterzo

Descrizione:Tubo servosterzo

Numero OE 21633966

APPLICA:VOLVO - FM/FH 4

 

1 A cosa serve il tubo del servosterzo?

Tubo servosterzocollegare la pompa dello sterzo al gruppo cremagliera e pignone dove il fluido pressurizzato aiuta a spingere la cremagliera a sinistra e a destraI tubi flessibili dello sterzo usurati o danneggiati sono una causa comune di perdite di liquido dello sterzo.

 

2 Dove si trova il tubo del servosterzo?

Il tubo del servosterzo ad alta pressione vaattraverso la parte superiore del motore fino all'area del firewall, dove corre lungo il telaio ausiliario, sotto il supporto posteriore del motore e nel pignone sulla cremagliera.

 

 

Le perdite del servosterzo sono spesso causate da un tubo flessibile dello sterzo, una pompa o una cremagliera dello sterzo che perde. In questo caso, il tubo flessibile dello sterzo ad alta pressione e la pompa vengono sostituiti. La pompa si trova nella parte anteriore del motore ed è fissata al blocco tramite due bulloni. Poiché è azionata dalla cinghia di trasmissione degli accessori, la cinghia deve essere rimossa per prima e la linea a bassa pressione (dal serbatoio) e la linea ad alta pressione (alla cremagliera) devono essere scollegate. La linea del servosterzo ad alta pressione attraversa la parte superiore del motore fino all'area del firewall, dove corre lungo il telaio ausiliario, sotto il supporto motore posteriore e nel pignone sulla cremagliera. La scatola dell'aria, la scatola dei fusibili e la torre del montante devono essere scollegate per accedere al tubo flessibile ad alta pressione del servosterzo sulla cremagliera con una chiave da 19 mm. Una volta allentato il tubo, quello vecchio deve essere pescato sotto il supporto motore posteriore e sostituito con uno nuovo. Infine, una volta sostituite tutte le perdite, si consiglia un lavaggio completo del fluido del servosterzo. Questo si fa riempiendo il serbatoio e avviando il veicolo e girando le ruote da un blocco all'altro un paio di volte, e poi riempiendo di nuovo il serbatoio, per assicurarsi che non ci sia aria nel sistema. La procedura di spurgo e lavaggio può essere trovata qui:

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